汽車零部件
汽車制造業,我們的機器人解決方案適應于各種不同的處理需求,比如緩存、組裝線和輪胎-車輪組裝處理。該系統使用龍門機器人結合緩存功能、分類功能和揀取功能,使其成為一個靈活的處理系統。
汽車行業
由于客戶需求的不斷改變,大多數汽車公司現在都為新車買家提供更廣泛的選擇,此舉明顯增加了制造過程的復雜性??蛇x性的增加導致了供應鏈中品規(SKU)數量的增加。
由第三方物流提供商(3PLs)提供支持的汽車組裝線需存有一定的部件并確保交付到組裝線以維持準時交付計劃。因為Bosin的3D 揀貨是為處理塑料框和提袋、品規(SKU)跨度范圍較大的產品和按需檢索物品而設計,它是汽車行業理想的解決方案。
Bosin的3D 揀貨系統助力汽車組裝線
在確保100%精確度及所需勞動力最少的前提下,Bosin的3D 揀貨可實現準時按單揀貨。它為生產計劃人員提供連續的庫存數據,使車型更換期間很少或根本沒有多余的庫存被浪費掉。倉儲控制軟件(WCS)也會連續不斷的記錄庫存量。
由于建設成本低、不需要貨架和噴淋裝置、能耗低和操作成本低使得我們的解決方案成為行業領先。此外,此系統具有靈活性和可擴展性,因此它可以隨著您的廠房改變或需求的增長
而改變。
汽車行業
由于客戶需求的不斷改變,大多數汽車公司現在都為新車買家提供更廣泛的選擇,此舉明顯增加了制造過程的復雜性??蛇x性的增加導致了供應鏈中品規(SKU)數量的增加。
由第三方物流提供商(3PLs)提供支持的汽車組裝線需存有一定的部件并確保交付到組裝線以維持準時交付計劃。因為Bosin的3D 揀貨是為處理塑料框和提袋、品規(SKU)跨度范圍較大的產品和按需檢索物品而設計,它是汽車行業理想的解決方案。
Bosin的3D 揀貨系統助力汽車組裝線
在確保100%精確度及所需勞動力最少的前提下,Bosin的3D 揀貨可實現準時按單揀貨。它為生產計劃人員提供連續的庫存數據,使車型更換期間很少或根本沒有多余的庫存被浪費掉。倉儲控制軟件(WCS)也會連續不斷的記錄庫存量。
由于建設成本低、不需要貨架和噴淋裝置、能耗低和操作成本低使得我們的解決方案成為行業領先。此外,此系統具有靈活性和可擴展性,因此它可以隨著您的廠房改變或需求的增長
而改變。
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按照基于準時生產原則的生產策略,在收到通知的幾個小時內開始按訂單為裝配線生產車輪。BOSIN知道如何在規定的時間內交付。
盡管將輪胎裝配到輪輞上是高度自動化的,但是收集特定車輛的車輪(前后輪和備用輪)大多數需要手動處理。汽車工廠實時發送訂單給供應商,通常沒有兩套是相同的。這需要考慮不同的汽車購買者對輪胎和輪輞的不同偏愛。
在裝配完成后,BOSIN機器人存儲組裝好的車輪組件到緩存區來等待發往汽車工廠。該系統可以處理數百種SKU (不同的產品)。機器人依據汽車工廠的訂單從緩存區抓取特定車輛的車輪堆垛。輸送帶系統自動地將車輪堆垛從龍門機器人區域運送到運貨卡車
輪胎車輪組裝處理系統實現準時生產自動化
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按照基于準時生產原則的生產策略,在收到通知的幾個小時內開始按訂單為裝配線生產車輪。BOSIN知道如何在規定的時間內交付。
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汽車工廠通常會在每周預測報告上告訴他們的分包商他們將會需要的車輪組合。唯一的問題是訂單不是提前確定好的。汽車車輪下訂單后他們只有幾個小時的裝配時間。分包商要為誤交或錯交而支付巨額罰金。
Bosin的機器人系統根據每周預測報告將大規格車輪系列在倉庫中備好以便提高效率。當最終的訂單下達后,龍門機器人從倉庫中準確地抓取車輪組合,然后通過輸送帶按正確的順序將他們運輸到裝載貨棧。確保交貨期是Bosin公司系統的一個明顯的優勢。龍門機器人不知疲倦、準確無誤地工作,它們動作迅速又能輕松處理最重的汽車輪胎車輪組件。
通過自動化保證交貨期
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汽車工廠通常會在每周預測報告上告訴他們的分包商他們將會需要的車輪組合。唯一的問題是訂單不是提前確定好的。汽車車輪下訂單后他們只有幾個小時的裝配時間。分包商要為誤交或錯交而支付巨額罰金。